Spark-RPM V2 – Drehzahlsensor – PowerBox, Jeti & Spektrum von Smoke-Systems

Smoke-Systems Spark-RPM V2 – Drehzahlsensor für elektronische Zündungen – PowerBox, Jeti & Spektrum

Der Spark-RPM V2 ist ein kompakter Telemetrie-Sensor zur direkten Erfassung der Motordrehzahl am Tacho-Ausgang elektronischer Zündungen. Dabei sind weder Magnete noch Hall-Sensoren erforderlich. Die galvanisch getrennte Signalleitung sorgt für eine störsichere Übertragung. Der Sensor unterstützt PowerBox P²Bus, Jeti EX-Bus und Spektrum X-BUS und überträgt neben der aktuellen Drehzahl auch die Maximaldrehzahl sowie RPM-Time zur drehzahlabhängigen Laufzeitmessung.

Drehzahl, Max-Drehzahl und RPM-Time
Der Spark-RPM V2 überträgt drei wichtige Werte direkt an den Sender:
RPM – aktuelle Motordrehzahl
Max RPM – höchste Drehzahl seit dem Start
RPM-Time – drehzahlabhängige Laufzeit in Equivalent Seconds
RPM-Time
Die RPM-Time berücksichtigt die aktuelle Motordrehzahl und ermöglicht dadurch eine drehzahlabhängige Laufzeitmessung. Bei der eingestellten 1:1-Drehzahl läuft der Timer in Echtzeit, bei niedrigerer Drehzahl entsprechend langsamer und bei höherer Drehzahl schneller. So kann beispielsweise ein Senderalarm für die sichere Motorlaufzeit pro Tank eingerichtet werden.

Direktanschluss an die Zündung
Der Spark-RPM V2 wird direkt am vorhandenen 3-poligen Tacho-Ausgang der elektronischen Zündung angeschlossen. Die galvanische Trennung zwischen Zündung und Empfänger reduziert mögliche Störeinflüsse und macht zusätzliche Sensoren zur Drehzahlerfassung überflüssig.
Plug & Play Telemetrie
Der Spark-RPM V2 erkennt das verwendete Telemetriesystem automatisch. Alarme für die Maximaldrehzahl können direkt im Sender eingestellt werden.

Highlights:

Direkte Drehzahlerfassung am Tacho-Ausgang der elektronischen Zündung
Keine Magnete und kein Hall-Sensor erforderlich
Galvanisch getrennte Signalleitung
Aktuelle Drehzahl und Maximaldrehzahl in Echtzeit
RPM-Time (eqs) zur drehzahlabhängigen Laufzeitmessung
Automatische Erkennung des Telemetriesystems
Kompatibel mit PowerBox P²Bus, Jeti EX-Bus und Spektrum X-BUS
Alarme für Max-Drehzahl direkt über den Sender einstellbar
Extrem kompakte Bauweise
Gewicht nur 6.0 g

Technische Daten:

Messbereich: 100-16000 U/min
Gewicht: 6.0 g
Betriebsspannung: 5-12 V
Abmessungen: 32 x 18 x 10 mm
Anschluss: 3-poliger Tacho-Ausgang der elektronischen Zündung
Telemetrie: PowerBox P²Bus, Jeti EX-Bus, Spektrum X-BUS