BAC Lightning 64mm EDF Jet, Spw 583mm, PNP-Set, Freewing

Die BAC Lightning war der erste und einzige im Vereinigten Königreich entwickelte Überschallabfangjäger. In den späten 1940er-Jahren als hochfliegender Bomber-Abfangjäger konzipiert, ging sie 1960 bei der Royal Air Force in Dienst und blieb bis in die späten 1980er-Jahre im Einsatz. Basierend auf dem Forschungsflugzeug P.1, wurde die Lightning durch ihre übereinander angeordneten Triebwerke, ihre enorme Geschwindigkeit und ihre extreme Steigleistung weltbekannt. Die No. 92 Squadron betrieb die Lightning in Deutschland, wo sich ihr Einsatzbereich vom Hochwert-Abfangflug zur Tiefflugverteidigung verlagerte. Der Freewing 64mm BAC Lightning EDF-Jet erweckt diese Legende als kompaktes “Toss-and-Go”-Modell zum Leben. Das Modell ist im authentischen RAF-Design der No. 92 Squadron gehalten und bildet das markante Triebwerkslayout detailgetreu nach, was für ein aussergewöhnliches Scale-Flugbild sorgt.

Leistungsstarker 4S-Impeller-Antrieb und Performance
Angetrieben von einem 4S 2840-2700KV Brushless-Aussenläufer in Kombination mit einem 40A Regler inklusive Schubumkehr (Thrust Reversing), sorgt der 64mm 12-Blatt-Impeller für kraftvolle Beschleunigung, präzises Handling und einen realistischen, turbinenähnlichen Sound. Das Modell erreicht Fluggeschwindigkeiten von bis zu 160 km/h. Die originalgetreue Rumpfkontur bietet eine natürliche Griffzone für sichere Handstarts, während die leichte und kompakte Flugzelle enge Kurvenradien, schnelle Vorbeiflüge und dynamische Flugmanöver ermöglicht.

Flugstabilität und Aufbau
Für eine optimierte Steuerung und maximale Vorbildtreue sorgt das als Pendelleitwerk ausgeführte Höhenruder, das über eine kugelgelagerte Metall-Anlenkstange angelenkt wird. Die Querruder und das Seitenruder sind als robuste Elastic-Flaps ausgeführt. Die Struktur aus strapazierfähigem EPO-Schaumstoff garantiert eine hohe Festigkeit. Dank der federbelasteten Kabinenhaube gelingt der Akkuwechsel schnell und unkompliziert. Die Montage erfolgt schnell und unkompliziert innerhalb von circa einer Stunde, sodass das Modell in kürzester Zeit einsatzbereit ist.

Highlights:

Kompaktes “Toss-and-Go”-Design für einfache Handstarts und flexiblen Einsatz
Erreicht Fluggeschwindigkeiten von bis zu 160 km/h
Authentisches Design der No. 92 Squadron der britischen RAF
Als Pendelleitwerk ausgeführtes Höhenruder für maximale Steuerautorität
Originalgetreue Rumpfkontur mit integrierter Griffzone für sichere Handstarts
Nachgebildetes, übereinander angeordnetes Triebwerkslayout mit optimierter EDF-Luftführung
Schneller und unkomplizierter Aufbau innerhalb von einer Stunde
4S Brushless-Aussenläufer 2840-2700KV mit 40A Regler inklusive Schubumkehr
64mm 12-Blatt-Impeller für präzise Leistung und realistischen Sound
Federbelastete Kabinenhaube für schnellen und einfachen Akkuwechsel
Hergestellt aus robustem und widerstandsfähigem EPO-Material
Kompatibel mit Standard 4S 1800-2200mAh LiPo-Akkus mit XT60-Anschluss

Technische Daten:

Spannweite: 583 mm
Länge: 817 mm
Gewicht: 500 g (ohne Akku)
Massstab: 1/18
Impeller: 64mm – 12-Blatt
Motor: Brushless Outrunner 2840-2700KV
Regler: 40A Brushless ESC mit Schubumkehr (XT60)
Servos: 9g Digitalservos
Fahrwerk: Starres, abnehmbares Fahrwerk
Material: EPO Foam
Flaps: Nein
Beleuchtung: Nein
Version: PNP – Plug and Play
Bauzeit: ca. 1 Stunde

Lieferumfang:

Freewing BAC Lightning 64mm PNP – FJ11611P
64mm 12-Blatt Impeller-Einheit (vorinstalliert)
2840-2700KV Brushless-Aussenläufer (vorinstalliert)
40A Brushless-Regler mit Schubumkehr und XT60-Anschluss (vorinstalliert)
Freewing Smart Digitalservos (vorinstalliert)
Starres, abnehmbares Fahrwerk
Bedienungsanleitung in Englisch